Tàu sân bay Liêu Ninh rời cảng với sự phóng đại không tưởng

Tờ Tân Hoa Xã ra ngày 14/10/2012 cho hay, Tàu Liêu Ninh rời cảng Đại Liên vào tối thứ Sáu (12/10/2012). Bản tin này nói, máy bay chiến đấu J-15 loại dùng cho tàu sân bay đã cất và hạ cánh trên tàu sân bay này nhưng không cung cấp hình ảnh hoặc video cho thấy một máy bay chiến đấu đang cất/ hạ cánh trên tàu Liêu Ninh…

Cho đến giờ, những gì người ta nhìn thấy là một chiếc máy bay trực thăng đậu trên boong tàu, phía trên nó là một chiến đấu cơ đang bay qua.

Và một dấu vết trên boong tàu được truyền thông Trung Quốc "nổ" là dấu vết bánh xe của loại máy bay J-15, Trung Quốc làm nhái từ máy bay Su-33 do Nga thiết kế dùng cho tàu sân bay, khi nó hạ cánh xuống chiếc tàu này như dưới đây:

Đài Phượng Hoàng hôm 14/10/2012, hình như lấy cảm hứng từ tờ Tân Hoa Xã cũng cho phát một đoạn video cho thấy máy bay chiến đấu J-15 (loại dùng cho tàu sân bay) bay sát tàu sân bay Liêu Ninh nhưng lại chưa bao giờ cho phát 1 video nào quay quá trình hạ cánh hay cất cảnh của những chiếc J-15 hoàn chỉnh, trong khi giới quân sự Trung Quốc luôn tuyên bố Liêu Ninh đã thử nghiệm thành công việc cất cánh và hạ cánh trên tàu sân bay của loại máy bay này?

Tạp chí chính sách ngoại giao của Mỹ, Foreign Policy, trong một bài viết nói rằng: Dấu vết bánh xe của loại máy bay J-15 khi nó hạ cánh xuống chiếc tàu là "hàng giả".

Và rằng: "Bây giờ, những người hiểu biết (về việc hạ cánh xuống tàu sân bay), cho rằng có thể phi hành đoàn của tàu Liêu Ninh lấy một chiếc xe tải kéo một chiếc xe trong tình thế trượt bánh xe khi tài xế dẫm lên phanh lúc họ vượt qua các dây cáp để cung cấp cho sự xuất hiện rằng có một cú va chạm chuyển động trên tàu. Hoặc thứ gì đó thực sự va chạm trong lúc đang di chuyển trong những lần tàu Liêu Ninh chạy thử nghiện trên biển."

Tác giả bài viết kiêu gọi bất kỳ ai nhìn thấy một bằng chứng về việc có một hoạt động cất/ hạ cánh thực sự của một chiến đấu cơ trên tàu Liêu Ninh thì hãy nói cho cô ấy biết.

Tờ The Washington Times cho biết, Cơ quan tình báo Mỹ trong nhiều năm theo dõi chặt chẽ tàu sân bay Varyag, một tàu từ thời Liên Xô được tân trang lại, trong suốt quá trình 10 lần chạy thử nghiệm trên biển. Cho đến nay, không có bất kỳ hình ảnh cho thấy máy bay cất cánh hoặc hạ cánh trên boong tàu này.

Gần nhất Trung Quốc đã cho thấy một chiếc máy bay thực tế trên tàu là J-15 , máy bay phản lực "mô hình" nhìn thấy với đôi cánh gập trên boong tàu trong quá trình thử nghiệm lần thứ chín vào tháng Bảy. Chiếc máy bay phản lực này được đặt trên tàu bằng cần trục.

Cơ quan tình báo Mỹ đã phát hiện các máy bay phản lực của Trung Quốc trong nhiều năm tiến hành cất cánh ngắn và hạ cánh tại một sân bay nội địa.

Trên một tàu sân bay, cáp hãm đà có thể coi là loại thiết bị đặc biệt và quan trọng nhất. Nếu không có cáp hãm đà, tàu sân bay sẽ trở thành "đường một chiều" cho tất cả các máy bay, trừ loại có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng như F-35B hoặc AV-8 Harrier của Hải quân Mỹ

Các tiêm kích trên hạm chắc chắn sẽ không hoạt động được ngoại trừ các tiêm kích có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng như F-35B, AV-8 Harrier hoặc trực thăng.

Tờ báo bày nói, các tiêm kích trên tàu không hoạt động được do thiếu cáp hãm đà.
Tóm lại với nỗ lực chứng minh tàu sân bay của mình hoàn thiện nhằm tung hô với thế giới thì dường như giới quân sự Trung Quốc cũng đang bị các chuyên gia quân sự  Quốc tế đặt khá nhiều câu hỏi hóc búa và hình như không biết đến bao giờ mới có câu trả lời thật thích đáng.

• Hường nguyễn (Tổng hợp theo Tân Hoa Xã, Phượng Hoàng)
  Theo PN Today